29. prosince 1900 bylo povoleno vypracování projektu dráhy pro elektrický pohon. 4. září 1901 bylo vydáno stavební povolení. 19. dubna 1902 byla udělena koncese pro stavbu a provoz dráhy s termínem zahájení provozu do konce roku 1904, Zemský výbor však lhůtu zkrátil do 1. června 1903. Stavbu traťového spodku a svršku prováděla firma J. Kubíček a spol. z Královských Vinohrad, železné konstrukce dodala firma bratří Prášilů z Libně. První zkušební jízda proběhla 1. června 1903, 10. června 1903 proběhla zatěžovací zkouška železničního mostu v Táboře, pravidelný provoz byl slavnostně, za účasti místodržitele království, předsedy zemského výboru i nejvyššího maršálka království, zahájen 21. června 1903. [zdroj]

UPŘESŇUJÍCÍ ODKAZY

• 0.00 km Tábor [ Železniční stanice ] [gps], 440.00 m.n.m.
• 4.00 km Horky u Tábora [ Železniční stanice ] [gps]
• 6.00 km Slapy [ Železniční stanice ] [gps]
• 7.00 km Libějice [ Železniční stanice ] [gps]
• 11.00 km Malšice [ Železniční stanice ] [gps]
• 12.00 km Čenkov u Malšic [ Železniční stanice ] [gps]
• 14.00 km Třebelice [ Železniční stanice ] [gps]
• 15.00 km Všechlapy [ Železniční stanice ] [gps]
• 17.00 km Bechyňská Smoleč [ Železniční stanice ] [gps]
• 19.00 km Sudoměřice u Bechyně [ Železniční stanice ] [gps]
• 21.00 km Bežerovice [ Železniční stanice ] [gps]
• 23.00 km Bechyně zastávka [ Železniční stanice ] [gps]
• 24.00 km Bechyně [ Železniční stanice ] [gps]

UMÍSTĚNÍ

• Katastr (místní část): Horky u Tábora
• Území obce: Tábor
• Správní obvod 2: Tábor
• Správní obvod 3: Tábor
• Území NUTS 4: Okres Tábor
• Území NUTS 3: Jihočeský kraj
• Území NUTS 2: Jihozápad
• Turistická oblast: 05 Jižní Čechy
• Turistický region: Jižní Čechy

ukázat na mapě